도널드 트럼프 전 미국 대통령의 고율 관세 정책이 지속될 경우 2027년 세계 국내총생산(GDP)이 약 1125조원 감소할 수 있다는 일본 연구소의 분석이 나왔다. 특히 미국이 자국 관세 정책의 최대 피해국으로 지목됐다.
1일 니혼게이자이신문은 일본무역진흥기구(JETRO) 산하 아시아경제연구소가 트럼프 전 대통령의 대중국 20% 추가 관세, 수입차 관세, 상호 관세 등 다양한 조치의 영향을 분석한 결과, 세계 GDP가 0.6% 줄어들 수 있다는 전망을 내놨다고 보도했다.
이는 국제통화기금(IMF)이 전망한 2027년 세계 GDP 127조 달러(약 18경7000조원) 기준으로 약 7630억 달러(약 1125조원)에 해당한다.
가장 큰 경제적 타격은 미국이 입는 것으로 분석됐다. 관세 정책이 없었을 경우와 비교해 미국 GDP는 2027년에 2.5% 감소할 것으로 예상됐다. 중국의 경우 0.9% 줄어들 것으로 보이나, 한국과 일본은 각각 0.5%, 0.2% 증가할 가능성이 있다고 연구소는 전망했다.
연구소는 관세 부과가 상호주의 원칙에 기반하고 있는 만큼, 기본 세율이 낮은 일본은 충격이 덜하며, 중국산 제품이 줄어든 자리를 한국·일본산 제품이 대체할 수 있다는 점을 배경으로 설명했다.
그러나 닛케이는 이러한 분석이 실제로는 불투명하며, 일본의 고율 관세 적용 품목과 미국의 비판 가능성 등 변수도 존재한다고 지적했다.
이런 가운데 미국 무역대표부(USTR)가 최근 발표한 연차 무역장벽 보고서에서는 일본 정부의 글로벌 IT 기업 규제를 비관세 장벽으로 지목하고, 수산물과 가죽 제품 등의 고율 관세, 농산물·운송·금융 서비스 분야의 비관세 장벽 문제도 함께 거론됐다.
닛케이는 “미국이 농산물 수입 확대와 자동차 규제 완화를 지속 요구할 경우, 일본도 고율 관세의 직격탄을 맞을 가능성이 있다”고 분석했다. 일본 정부는 미국에 일본이 경제적으로 기여하고 있다는 점을 강조하며 관세 대상에서 제외해 달라고 요청해 왔지만, 사실상 실패하면서 대응 초점을 ‘사후 조치’로 전환한 상태다.
일본 정부는 지난 2월 하순 하야시 요시마사 관방장관 지휘 아래 관계 부처와 대응팀을 구성해 대응 전략을 마련했다. 캐나다·멕시코와의 정보 공유, 미국 무역대표부와의 협의도 병행하고 있다. 자민당 역시 미일 관계 종합전략본부를 중심으로 대응책 논의에 나섰다.
이시바 시게루 총리는 전날 2025회계연도 예산안 통과 이후 관세 대응에 집중할 것이라고 밝히며 “지금부터는 관세가 가장 중요하다. 실패할 수 없다”고 강조했다.
하지만 닛케이는 일본이 관세 협상에서 내세울 수 있는 유효한 카드가 부족하다는 점을 지적하며, 트럼프 전 대통령이 언급했던 알래스카산 액화천연가스(LNG) 사업도 민간 기업에 부담을 줄 수 있어 현실적 대안으로는 한계가 있다고 덧붙였다.
이어 “일본 산업의 핵심인 자동차에 대해 25%의 추가 관세가 예고되자, 산업계 전반에서는 정부의 협상 결과를 체념한 듯 지켜보는 분위기가 확산하고 있다”고 전했다.
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